多年以前，雪佛兰的科鲁兹是改装圈中最受宠爱的其中一员。在那个时候，出色的科鲁兹改装案例数不胜数；在那个时候，雪佛兰还举办过科鲁兹的改装比赛，掀起了一股改装风潮；在那个时候，开着改装的科鲁兹上赛道，那真的是无比的快乐……
作为WTCC世界房车锦标赛曾经的三冠王，科鲁兹当时是用强大的赛道基因打动着每一位热爱驾驶的年轻人。
但现在，真正愿意花心思玩改装的年轻人越来越少了，法规上也有很大限制，同时原厂车变得越来越运动了。玩改装，去赛道，对于很多年轻人来说，受制于这种经济上、思想上和环境上的变化。
那如果原厂出品就已经接近大多数人心中的改装车呢？
如今雪佛兰全新的雪佛兰科鲁泽MONZA上市，定位为“时尚运动座驾”，延续了雪佛兰紧凑型轿车一如既往的年轻调性，同时更加入了全新的运动元素——Redline和RS车型的设计。的确，有点“原厂即改装”的意思。
科鲁泽英文名MONZA一词源自意大利著名的蒙扎赛道，是速度与激情的象征，雪佛兰百年历史中也有多款著名运动车型以此为名。当然，受限于小排量发动机和必要的成本控制，想要要求它达到极致的性能，痛快于赛道驰骋，那是不现实的。只能说，参考科鲁兹和迈锐宝XL，甚至操控性也不差的科沃兹，我们对科鲁泽的运动性可以抱有极大的信心。
所以，与其说科鲁泽要去的是赛道，倒不如说要去的是年轻人的心里。科鲁泽强烈视觉冲击的运动外观和相对突出的性能，对那批预算有限的改装迷是一种梦想深处的慰藉，对那些个性张扬的年轻人来说，亦能产生一种志趣相投的共鸣。
新车共推出五款车型，售价8.99万元至11.99万元。作为雪佛兰集合通用全球优势资源打造的全新车型，结合造型设计、互联科技、动力操控等方面的良好表现，有望成为雪佛兰旗下的另一个爆款产品。
Redline、RS车型颜值担当
雪佛兰科鲁泽采用全新一代家族设计语言，以雪佛兰运动基因的传承结合当下潮流元素，展现出了符合年轻用户期待的运动美感和时尚气质。我们可以看到，它在前脸、腰线以及尾部的设计上都运用了非常复杂的线条，营造出了美系车的那种肌肉感。在车身尺寸上科鲁泽也有一定的优势，因而侧面的的视觉效果足够修长大气。而全系采用LED自动大灯以及LED尾灯，在增强视觉性的同时，也体现了配置上的良心。
尤其是科鲁泽RedlineT车型同样沿袭雪佛兰Redline尚·红系列经典的红黑设计元素：曜黑领结车标、曜黑前格栅搭配保险杠炫红饰条；外后视镜、轮毂和尾翼等显要部位增加的红黑搭配元素。内饰设计同样以红黑元素呼应，方向盘曜黑领结、多处使用的炫红缝线等细节都在强调着它的运动定位。
科鲁泽RST车型则拥有RS专属运动装备，更像是一款原厂改装车。前脸采用六边形蜂窝状格栅设计，与雪佛兰历史上的经典运动车型如出一辙，配合钨光电镀工艺格栅饰条、曜黑领结和RS专属徽标等醒目标识，散发出强烈的运动气息。尾部方面，也进行了特别的曲面设计并加入了黑色尾翼，看起来更加立体。此外，科鲁泽RST车型还拥有RS红黑专属内饰，采用了红黑配色的立体剪裁运动座椅、炫红车门内饰条、红色双缝线等运动化的设计。
科鲁泽是堪当同级别车型里面的颜值担当的，这可能是它最大的杀手锏，是它能够走进年轻用户心里面的关键点。
运动能力超预期
科鲁泽全系搭载上汽通用汽车全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，是继全新迈锐宝XL后又一款全系满足“国六”排放标准的车型。
其中T车型最高功率92千瓦、峰值扭矩牛·米，动力表现达到同级别中1.6L自然吸气发动机的水平。匹配的是6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱，百公里综合油耗低至5.2L。
科鲁泽RST的动力性更是超出预期，发动机最大输出功率千瓦，最大扭矩牛·米，可在-转/分的宽泛范围保持最大扭矩90%以上的输出。匹配的6速手自一体变速箱体验过的人都知道，在换挡速度、平顺性以及可靠性上都有了非常大的进步，在同级别中的表现也算是相对出色的。
还应该提及的是，科鲁泽的底盘调校是能够匹配得上“运动”二字的。科鲁泽全系标配运动化调校底盘，包含全新优化的多连杆独立悬架、精心调校的横向稳定杆，以及全框式副车架、EPS电子助力转向和固特异运动轮胎，同样在操控性表现上也超出我们的预期。此外，科鲁泽还配备了同级罕见的液压悬置元件，能有效隔离发动机的振动和噪音向车厢内的传递，能够很大程度地弥补三缸发动机不可避免的缺点。
即便科鲁泽不会是一位赛道的狠角色，但相信针对性的运动化设定能够满足大部分年轻用户的需求。毕竟在这个价位，这个级别，做到这样已经很不错了。
能提供一定的“高级感”
以往合资品牌紧凑型轿车给人的印象都是“配置低”，尤其一些中低配车型都是“要啥没啥”。但由于市场环境的急剧变化，合资品牌也必须不吝啬配置的下放，才能征服越来越苛刻的用户内心。尤其面对的是年轻消费者，他们不再是那样的“无欲无求”。
科鲁泽的配置水平也是较高的，尤其在智联系统方面也体现出了通用一贯的优势。科鲁泽搭载雪佛兰全新一代MyLink+智联系统，除了AppleCarPlay和百度CarLife手机映射功能，还集成了高德在线导航、网易云音乐、考拉FM等“云”应用，操作上和性能上在雪佛兰其他车型上得到了验证。
而全新一代安吉星可提供每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，并且安吉星手机APP还可实现丰富的远程操作功能，如提醒、查看和控制开/锁车门、启动/关闭发动机、开启后备箱与控制灯光系统等，也让它在智能方面体现了更高的价值。
除此之外，科鲁泽全车系拥有39项人性化的配置，包括LED自动大灯、Sound+剧院级7喇叭音响系统、胎压监测、后排出风口、座椅电加热等。在安全配置方面，科鲁泽车体以高达63%的高强度钢打造，使用了四门等离子焊、车顶激光焊等技术，并配备前排双气囊、侧盲区报警以及电子稳定控制系统等。
毫无疑问，科鲁泽是顺应市场潮流推出的一款车型。它很好地抓住了当下年轻用户的消费心理，并“感同身受”他们的审美和生活方式，继而进行针对性的打造。它所强调的运动气质只是它整体上最亮眼的一面，我们不必去深究它有多少赛道基因，只需要去感受它是否有击中你那颗年轻的、跃动的心。
编辑=林天育
