“趁现在卖的不好价格合适，你完全可以抄底入手”
虽说买涨不买跌是人之常情，但是市场上总有“抄底”的说法，比如销售不畅时打折入手，也会被认为是“捡了便宜”。但是在车市上，有种便宜千万别占，因为这“抄底”恐怕会让你“肠子悔青”。
典型的就是极狐汽车。
平均单店一年只卖64辆
一个较为震撼的数据是，极狐汽车年运营门店年均售车仅64辆。你没看错，就是极狐的经销店，去年平均一年只卖64辆车！
卖不动，是极狐目前最大的问题。根据今年的统计数据，9月份，北汽蓝谷产量为辆，1-9月累计产量为辆。
但是销量方面，北汽蓝谷号称9月销量辆，报告其1-9月累计销量辆。
也就是说，今年前9个月的累计数据，极狐的产量和销量之间，足有5倍的差距。
如果这些统计数据都是真实的，难么只能说明一个问题——极狐存在着极其严重的压库现象。
为何如此不正常的压库？财报似乎可以说明问题。根据公开数据，从年初到现在，极狐汽车净利润累计亏损超过39亿元，而且截至年上半年末，公司净资产为-53.75亿元，深陷资不抵债。
事实上，已经是北汽蓝谷连续亏损的第三年了，早在年其净亏损就达到64.82亿元，年净亏损52.44亿元，三年累计下来足足亏了将近亿元！
入手容易，“退坑”难
那么，车卖的不好，是否可以趁机“抄底入手”呢？
擎商君建议有这个想法的消费者要三思。打开各大第三方投诉平台，以极狐为关键字搜索，首先映入眼帘的，就是大量关于极狐“销售不诚信”的投诉。
比如，在新浪旗下的黑猫投诉平台，一位刚刚下定极狐考拉的消费者，就遇到了麻烦，据平台显示，该消费者于年9月20晚，在极狐汽车APP上下单订购一辆“考拉”电动车，并通过
