文/Zoe周末逛了一下广州车展，我不得不发出感慨：现在的年轻人可真幸福啊。我们刚工作的时候，汽车都是给我爹那辈人造的，哪听说过有车企会专门为我们这群初入社会的青年人打造一款车的。可是车展走一圈就会发现，年轻化几乎成为了所有车企的选择，满场飘逸的都是青春的荷尔蒙啊。不过现在泛90后们的要求也高了，毕竟咱们已经进入AI时代了，再想拿几款外表看上去动感一些的车唬弄唬弄年轻人，人家不会买账的。毕竟这是一群出生就有了电脑，上学就人手一部智能手机的人，你造的车不懂AI不够智能的话，根本没戏。所以车展现场最吸引泛90后的一款车，就是在AI智能领域堪称做到极致的哈弗F7。光有H系的成功还不够，哈弗SUV要用F系拓展新市场哈弗SUV是中国SUV界的老大哥，这句话没人不同意吧。就连火了十年的SUV车市今年持续遇冷的情况下，哈弗SUV10月份的销量还达到了8.5万台，环比增长了近40%。哈弗SUV的成功是以H6为首的H系兄弟们通力合作的结果，堪称神车家族，也是最受泛80后追捧的SUV系列。不过人家并没有躺在铺满销冠的领奖台上睡大觉，而是又顺势推出了针对泛90后族群的F系。8月F系品牌发布三个月后，哈弗F系就已经上市了两款新车，首款F5上市首月销量就突破了六千台，而不久前上市的F系旗舰车型哈弗F7，则势要以“AI智能网联SUV”之名开启“下一代SUV”时代。革自己的命最难，这话不假，但是领先的企业往往也都是转型最快最彻底的，因为他们深知，要么引领时代，要么被时代淘汰。在人工智能成为主流的今天，哈弗品牌要成为中国乃至全球SUV领导者，就必须进行“品牌升维”，而这个重任就落到了哈弗F7身上。在哈弗F7身上，AI智能无处不在哈弗F7对自己的定义是“AI智能网联SUV”，在上市发布会现场，长城汽车股份公司副总裁兼销售公司总经理李瑞峰也称它为“哈弗有史以来最好的一辆车”。名头这么大，到底是不是名副其实呢？试驾体验过这款车之后，我想我还是比较有发言权的。虽称不上“阅车无数”，但是这两年市面上主打智能化网联化的SUV我还是体验过不少了，综合评价一下，哈弗F7确实是最全能的选手。首先从外观内饰的设计上，它就创新性的采用了太空航天的元素，让整台车光从视觉上就能感受到那份智能科技感。激进深空式的前脸，彗星尾翼式的日间行车灯，银河夹角的车窗设计，星体轨道的腰线设计，每一个细节都展现出一种太空科技之美。环形智慧座舱搭配双子星智慧显示系统，简洁的设计透露出浓浓的科技范。不过这些元素并非“华而不实”，而是处处彰显出智慧之感。比如恒星矩阵式的LED光源系统，能够根据周边环境进行自动开启；云台中控大屏，触屏反应时间仅需0.03秒，流畅自如。整台车最精华的莫过于它所搭载的智能语音交互系统，语音控制的识别率达到了97%，在同级车型中绝对领先。当然只给出数据可能无法让没试过的人有直观感受。这么说吧，一般市面上的智能语音系统，你要把自己变成机器人与它对话，比如“XX你好，请打开空调”，或者“请导航到附近的餐厅”。而在哈弗F7上，你完全可以做回自己。你说“我饿了”，它就会自动查找附近美食；你说“我冷了”，它就可以把空调调节到舒适的温度；你说“我想透透气”，它就会让天窗微微翘起；而你说“我想看星星”，天窗就会完全打开；导航时你还可以问它到目的地还有多远或者还用多久，它也会自动播报。是不是又浪漫又暖心？其实这就是哈弗F7所提出的“37.2℃智能科技理念”，因为37.2℃是正常体温的上限，是当你遇见怦然心动的人时的温度，也是哈弗F7懂你的态度。这套系统除了智能实用，还有丰富的娱乐资源，能提供万+在线QQ音乐和10万档考拉FM电台节目，那些走在街上随时随地带着Beats耳机的年轻人，进入哈弗F7，你可以彻底摘下耳机了。AI智能除了可以让车变得更有趣，也能够让车变得更安全。哈弗F7的智能安全配置就远超同级：AEB自动紧急制动，LCA并线辅助、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警这些辅助功能大家都不陌生了。哈弗F7还拥有你不常听说的功能，比如TSR交通限速标志智能识别，让你不用看着手机导航查看限速信息，不用担心再被隐蔽的测速探头扣了分；DOW开门预警功能可以为你检测到侧面驶来的汽车或自行车，“开门伤人”的事故就可以避免发生了。而说回到一辆SUV最基本的属性——驾驶感受，哈弗F7也毫不逊色，它搭载的1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT属于“中国十佳发动机”+“世界十佳变速箱”的黄金组合，动力充沛而且操控自如。作为年轻人，本来就应该不受束缚想去哪就去哪，哈弗F7当然可以帮你实现这个梦想。它搭载的全地形智能四驱系统，能在全地形模式（标准/运动/经济/泥地/沙地/雪地）中自由切换，这可是卡宴、路虎等豪华车型上广泛采用的技术。而且更让人惊喜的是两驱版车型也拥有雪地模式，这可是同级车型中独有的。一款最适合年轻人的SUV很多人认为所谓的智能科技配置越多，也就意味着价格越高，毕竟在豪华品牌里那些黑科技都只有旗舰车才有。这句话其实只说对了一半。黑科技搭载在旗舰车型上没毛病，而哈弗F7也正是这样一款旗舰车型，只不过它的价格并非高高在上。哈弗F7推出1.5GDIT、2.0GDIT两种版本共6款车型，售价在10.9万元到14.9万元之间，这个价格远低于此前外界的猜测。有人说这是厂家玩噱头，其实哈弗的做法初衷很简单，既然是定位泛90后的产品，那么就应该是一款年轻人完全有能力消费的车。用最有诚意的定价来让更多的年轻人可以拥有一款AI智能网联SUV，这就是哈弗的初心。在哈弗F7上市时，长城汽车股份公司副总裁兼销售公司总经理李瑞峰说过这样一句话，“过去哈弗是品质的制造者，现在哈弗是科技的智造者。”哈弗F7的推出，不光对于哈弗品牌来说意义非凡，对于中国SUV市场来说同样如此，因为它以AI之名，重新定义了中国下一代SUV的标准。
