10-15万元现在能买到什么样的SUV？究竟有哪些靠谱的车型可以推荐？《线外邦》结合实际驾驶感受，本期为您推荐以下几款SUV。这些车型都实际试驾体验过，主力价位都在10-15万元之间。
宝骏RS-5
售价区间：9.68-13.28万元
目前优惠：厂家提供24期免息的金融*策
宝骏RS-5是宝骏品牌向高品质迈进的首款拳头产品。其全系都搭载一台1.5T涡轮增压发动机，账面数据为最大马力匹，最大扭矩牛·米。与发动机匹配的是6速手动或可模拟8速换挡的CVT变速箱。
动力体验方面，初段油门响应比较积极，深踩油门能给你带来不错的加速体验。只不过，毕竟排量只有1.5L，而且调校的比较保守，只能说对于家用，这套动力总成足够，而且城市道路行驶还能给你带来一定的加速体验，尤其是S挡运动模式下。
操控方面，转向属于家用偏向舒适的调校，方向盘有一定的虚位，符合这一车型的定位。底盘方面，宝骏RS-5采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构，由于该车选用了KONIFSD阻尼可调减振器，大振动一次性过滤的比较干脆，但对于路面的细小振动处理的不是很干脆，车内会感觉到余震。但悬挂整体还是属于比较有韧性的感觉。
设计方面，宝骏RS-5外观方面采用了宝骏家族式的设计语言。前脸采用点阵式进气格栅，配合上宝骏全新的钻石标，看上去很立体。同时，韩式半永久式的一字眉日行灯标配在车头前方，辨识度很高。而大灯配置方面，RS-5采用了分体式的大灯，轮廓感很强，各种线条显示出一种力量感。
宝骏RS-5的内饰布局中规中矩，显得更居家一些。环抱式的内饰，整个中控台采用了软搪塑的包裹，看上去比较有档次感。
空间方面，宝骏RS-5长宽高分别为//mm（mm），轴距为mm。从车身尺寸可以看出，宝骏RS-5是一款标准的紧凑型SUV。实际体验中，后排可以轻松的翘二郎腿，空间表现十分优秀。
智能系统方面，其配备了一块10.25英寸的中控屏幕，集成了斑马智联功能。斑马智联在导航、语音识别、车联网方面都不错，流畅程度和操作逻辑属于比较好用的车机系统。安全配置方面，这辆宝骏RS-5也十分齐全，搭载了ACC自适应巡航、全景影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等丰富的功能。
从口碑来看车主比较满意的地方在于动力够用、操控还行、油耗低、空间大。不满意的点集中在优惠少。
哈弗F7
售价区间：10.90-14.90万元
目前优惠：现金优惠5千元
哈弗F7是哈弗汽车定位更为年轻的F系的第二款车型。动力系统方面，其搭载了1.5T和2.0T两款发动机，均匹配7速双离合变速箱。本邦参与试驾的是更为走量的1.5T的车型。这台1.5T发动机获得过中国心十佳发动机的称号。其账面参数为最大马力匹，最大扭矩牛·米。
实际驾驶感受方面，油门前段有些空，轻踩一点没有，俗话称“不窜”，好处在利于掌控。车子动起来之后，发动机和变速箱的匹配很默契，标准模式会在接近转就升挡，且很平顺。操控方面，哈弗F7采用了电子助力转向，转向属于偏运动一类的风格，指向精准，在激烈驾驶时给驾驶者的信心很足。底盘方面，哈弗F7采用了前麦弗逊后双横臂式独立悬架，它的调校偏向于舒适，行驶中底盘整体感比较好，质感丝毫不输合资品牌。
设计方面，F7外观的设计感很强，全身很多凌厉线条、锋锐尖角、凹凸造型。配合车身多处出现的镀铬装饰条，整车风格十分年轻化。
内饰部分，F7的内饰采用了环形智慧座舱，中控台向驾驶者倾斜。值得一提的是，运动式平底方向盘造型和握感不错，真皮座椅柔软舒适，中控台和车门大面积皮质、缝线和软性材质，让F7内饰质感实属上佳。
空间方面，F7的三围尺寸为**0mm，轴距为mm，属于比较标准紧凑级SUV。空间是F7做得非常不错的地方，尤其是乘坐空间，前排后排皆有亮点。前排的横向空间很宽敞，后排的亮点有三。一是后排中央地台全平，二是后排座椅靠背调节幅度大，最大幅度半躺睡觉实在舒服。三是后排头枕包裹性好，且比较柔软，头不会被甩来甩去。储物空间和后备箱空间也很大。
智能配置方面，超级语境、车联网、在线娱乐组成哈弗F7智能科技的三大核心版块。语音系统，模糊语义识别和免唤醒功能，可以实现空调、导航、车窗等12类控制。有意思的是，F7语音可以单独命令开启四门任意一扇车窗，并且可以说只开一半，的确智能。此外，智联娱乐系统，包含在线音乐、天气、新闻、多万在线QQ音乐、10万档考拉FM电台节目等。
安全配置方面，F7拥有ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等丰富的配置。
从口碑来看，车主对它的动力、高速油耗、空间都比较满意。
长安欧尚科赛
售价区间：9.38-14.58万元
目前优惠：目前暂无车型价格优惠信息
科赛是长安欧尚品牌旗下的首款中型SUV。其目前全系都搭载了一台1.5T涡轮增压发动机（后续会推出2.0T发动机的车型），发动机的账面参数为最大马力匹，最大扭矩牛·米。与发动机匹配的是6速手动或爱信6AT变速箱。
因为这台发动机的涡轮能够在1rpm介入工作，提供强大的扭矩，配合6AT的液力变速器，在城市跟车时十分轻快。得益于发动机在-rpm之间进入的最大扭矩输出平台，科赛的中段及后段加速也很给力。操控方面，采用了电子助力转向的它，转向手感也是偏向舒适的风格，方向盘很轻，就算是女生也能够轻松掌控，同时保留恰当的虚位，让驾驶更加轻松惬意。底盘方面，其采用了前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂的底盘结构。作为一辆面向家庭用户的SUV，这辆车在设计之初就笃定了舒适的方向。实测体验，其底盘的舒适性表现也的确非常优秀。
设计方面，其外观由著名意大利设计师Zapatinas领衔设计，他曾是菲亚特、阿尔法·罗密欧、宝马的设计师，欧尚COS1°的流线型车身线条就出自他的手笔。整车的风格十分时尚前卫。
内饰设计采用了北欧极简主义风格，中控台整体造型像一个T字型，加上一块向驾驶席倾斜5°的10英寸大屏，构成了简约而不简单的设计。座椅采用了运动化的风格，除了一般运动风格会有的侧向包围，还加入了肩托，能够提供更好的包裹性。
空间方面，车身尺寸为长宽高**mm，轴距mm，在同级中很有优势。除了超大的车身尺寸，这辆车还提供了丰富了座椅布局形式，包括5座，6座以及7座（2+3+2/2+2+3）。
智能系统方面，科赛搭载了一块尺寸为10英寸的竖置中控大屏，内置了长安的inCall系统，支持4G网络以及智能语音控制等功能。实测使用这套功能十分贴心，易用度很高。
安全配置方面，其搭载了LCDA并线辅助、LDWS车道偏航提醒、TPMS胎压监测系统、°全景影像、泊车雷达辅助、电子驻车与车身电子稳定系统集成（EPBi）（集ABS+EBD+HBB+HHC+HDC+AVH）、AEB自动紧急制动、六安全气囊、自动远近光切换、自动大灯自动雨刮等系列配置，配置十分丰富。
从口碑来看，车主对长安欧尚科赛评价较好的方面集中在外观、内饰、动力、油耗、空间等。此外，性能更好的科赛GT车型，据悉也将在今年上市。
东风风神AX7
售价区间：11.99-12.99万元
目前优惠：这款车暂未有现金优惠信息
东风风神AX7是东风风神品牌在SUV车型中的旗舰车型。动力系统也是旗舰的配置，其搭载了一台由PSA提供的1.6T涡轮增压发动机，账面参数为最大马力匹，最大扭矩牛·米。与发动机匹配的是一台来自爱信的6AT变速箱。
城市驾驶时，这套动力总成并不算轻快。发动机在rpm以下的时候比较懒散，动力输出十分佛系。高速驾驶时，发动机在突破rpm的时候有一个很明显的爆发，在rpm以上最大扭矩获得释放之后，加速力源源不断。高速超车很有信心。操控方面，其采用电动助力转向，转向的调校属于舒适的风格。方向盘的指向还是比较准确的。底盘方面，采用了前麦弗逊独立悬挂，后双横臂独立悬挂。底盘结构不错，在调校方面也是获得了PSA的真传。在急弯当中，底盘的侧向支撑表现不错，车内乘客不会感到特别明显的离心力抛离，底盘表现可以说是兢兢业业。
设计方面，在外观上，双色车身更年轻，悬浮式车顶更有格调，贯穿式尾灯更大气时尚。内饰方面，全液晶仪表盘，1.17平米的超大面积天窗（只能开一半），中控的钢琴烤漆面板以及各处的搪塑、皮质包裹等等，都是按高规格做的，体现了厂家的诚意。
空间方面，东风风神AX7的三围尺寸为**0mm，轴距为mm，风神AX7的空间布局也非常值得称赞。全车一共26个储物格，后排地台几乎全平；后排座椅做到底，膝部隔前排还有一把收紧的小型雨伞加一个拳头的距离。座椅支持全部放倒，只是由于靠背部分比较厚实，放倒后有些微微翘起，但不影响放东西。
智能配置方面，风神AX7提供了目前主流的智能功能，便利性不错。安全配置方面，风神AX7拥有主动刹车、并线辅助、全景影像等配置。
从口碑来看，车主对动力系统、空间及油耗表现比较满意。不满意的地方主要集中在后排头部空间。
广汽传祺新GS4
售价区间：8.98-15.18万元
目前优惠：目前厂家给出了2万元现金优惠的*策，同时还有首付1万或3年0利率，购置税全免等金融*策。
广汽传祺新GS4为广汽传祺明星车型，也是市场热销车型GS4的中期改款。动力方面，新GS4搭载了1.3T和1.5T两台发动机，1.3T发动机匹配5速手动和7速双离合变速箱；1.5T发动机匹配6速手动、6AT或7速双离合变速箱，其中6AT版本还提供了四驱车型。本邦试驾体验的是1.5T+7速双离合变速箱的版本。1.5T发动机的账面参数为最大马力匹，最大扭矩牛·米。
日常城市行驶时，这套动力总成的低扭比较出色，城市跟车较为轻快。高速行车时，中段还比较给力，只是到后段就开始有些乏力了。操控方面，新GS4采用了电动助力转向，转向的风格偏向舒适，方向盘的指向也比较精准。底盘方面，新GS4采用了前麦弗逊后多连杆的结构，底盘风格也是舒适的一类。整车的驾驶属于家用的舒适风格。
设计方面，新GS4在老款的基础上进行了一些细节的优化。外观部分，前脸采用了多条幅式进气格栅，属于传祺品牌的家族化风格。整车的辨识度很高。车尾多用肌肉线条突出力量感。
内饰方面，新GS4内饰风格十分年轻，三幅式方向盘，大尺寸的悬浮式中控屏幕都是年轻化的点缀，整个内饰属于好看的风格。
空间方面，新GS4的三围尺寸为**mm，轴距为mm，属于比较标准的紧凑级SUV。得益于设计师对空间的优化，其乘坐空间和储物空间表现都足够优秀。
智能人机交互系统方面，新GS4搭载了一套4G车联网系统，支持智能语音控制、在线导航、在线音乐等丰富的功能。安全配置方面，新GS4拥有全景影像、定速巡航、车身稳定系统等配置。
从口碑来看，车主对它的空间、操控和油耗表现最为满意。不满意的地方主要集中在悬架的舒适性。
奇瑞瑞虎8
售价区间：8.88-15.59万
目前优惠：目前购车部分车型综合优惠达到1.58万元。
奇瑞瑞虎8是一款刚刚经过中期改款的车型。这次改款的核心就在于动力系统的提升，新车搭载了1.5T和1.6T两款发动机，与发动机匹配的均为6速手动和6速双离合变速箱。其中最为亮眼的就是这台1.6T发动机。其账面数据为最大马力匹，最大扭矩牛·米，这一参数甚至超过了不少主流的2.0T发动机。
从实际驾驶体验来看，这套动力总成的表现的确也十分优秀。城市低速行车时，其低扭的表现十分优秀，跟车十分轻快。在高速行车时，其中段和后段的加速也十分给力。高速并线超车很有信心。操控方面，瑞虎8采用了电子助力转向，转向属于很有质感的一类，方向盘的指向也很清晰。底盘方面，瑞虎8采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，悬挂风格属于十分有韧性的一类。在山道驾驶中，这辆车能够提供很好的侧向支撑，是一辆对驾驶者十分友好的车。
设计方面，这一次中期改款的瑞虎8并没有太大的变化。外观基本延续了老款车型的风格，大尺寸的进气格栅配合串联车标的镀铬装饰条，整个外观时尚中彰显了一定的霸气。内饰相比老款进行了一定的优化，采用了悬浮式的中控大屏，整个风格在原来的基础上更显年轻。
空间方面，瑞虎8的车身尺寸为**mm，轴距为mm，其默认提供5座车型，但可以根据消费者的需求选装6座和7座。空间在5座模式下，十分宽敞，应付长途自驾游都不成问题。
智能系统方面，瑞虎8的中控大屏尺寸为10.25英寸，拥有4G车联网功能，不管是智能语音识别还是在线导航都支持。使用便利性也很好。
安全配置方面，诸如全景影像、主动刹车、自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警等功能都支持，功能十分齐全。
从口碑来看，车主对瑞虎8的动力、操控、油耗以及空间都十分满意。不满意的地方主要体现在油箱略小。
最后说说
其实看到我们推荐的这几款车型可以看出，在10-15万元这个级别，基本就是国产品牌的天下。无论尺寸、动力、空间、驾乘、配置、智能化，我们推荐的这几款，基本都代表着这个区间车型的最高水准。在配置和智能化层面，基本达到了合资品牌同级车20万元左右的水平。如果您对国产品牌有信心，这几款车其实是非常实惠的选择。
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