自从去年上市以来，上汽通用五菱宏光MINIEV就一举超越特斯拉，牢牢占据了国内新能源汽车销售排行的榜首。随之而来的，是A00级微型电动车纷纷上演「逆袭」，在销量表现上与20万以上车型平分秋色，共同组成了中国新能源市场如今「高低两级分化」的格局。这些曾经被人们戏称为「占号神器」和「老头乐」的可爱小车，却在销量上证明了确实存在很大的市场需求。各大汽车厂商如今自然也对这个细分市场更加重视、投入更多的研发资源对这些产品进行创新和完善。下面四款就是代表。
奇瑞小蚂蚁20万蚁粉款
指导价5.99-8.39万元
新车在外观部分的整体造型上没有太多明显变化，新款的升级主要集中在车漆部分，除实拍的单色酷盖灰之外，还提供有古得白、维C*、轻盈青、胭脂红、乐于绿和流樱粉6款双色设计以及多种个性定制车贴。前脸采用了标志性的X造型设计，搭配横条纹理的半封闭式进气格栅，加上颇具个性的LED日行灯，带来了既动感又不失萌呆的气息。此外，下包围两侧配备了类似三角形的格栅设计,也同样加入了竖条日间行车灯。车尾部分的黑色塑料材质面积非常大，从后包围左右两端向上延伸至后档风玻璃，包围下部的双色设计让也整个尾部显得相当饱满。
内饰部分维持了现款的设计方案，整体以黑/灰白色为主，配合撞色的细节边框，新增了薄荷绿、阳光橙、流樱粉、荔枝白和柠檬*5种双色搭配设计。在一辆微型车上，整合有10英寸的超大中控台液晶大屏、皮质多功能三幅式方向盘和液晶仪表屏，中控大屏还自带有高德地图、考拉FM和酷我音乐，能够支持百度Carlife和4G网络，功能已经足够丰富了。
动力系统方面，依旧将搭载永磁同步电机，最大功率30kW，峰值扭矩N·m，但机体集成度提升了70%。新车对电池组进行了升级，采用一体化热管理技术，电池冷却效率提升20%，提供km和km两个续航里程版本。
车型点评：奇瑞小蚂蚁延续了微型车小巧精致的设计，在外观上并没有太多的槽点，并且相对较大的车身尺寸以及三门四座的结构也依然让它有着不错的实用性，不过配置确实是它的一大弱项。
五菱NanoEV迪士尼限定款
指导价5.98万元
外观方面，NanoEV的外形非常迷你，在设计上较为接近宝骏E的风格，但相比E更为圆润。前大灯的造型可爱中带有一丝犀利，同时新车在前包围、车门下方与车尾上搭配和车身颜色风格迥异的饰条。
而作为特别版车型，疯狂动物城限定款拥有与动漫人物风格对应的特殊配色，分别为绿车身搭黑车顶以及白车身搭粉车顶，具有很高的辨识度。此外，新车还在车辆前翼子板处有迪士尼限定徽章，在车门后方还有Judy和Nick的头像，颇为符合当代年轻人的审美需求。
内饰方面，新车的内饰设计也跟宝骏E有些类似，采用悬浮开放式的中控造型，7英寸的液晶仪表，还在中控台、座椅等地方使用了车身同色的撞色设计搭配，增添了俏皮可爱的气息也彰显了特别版车型的身份。此外，新车还在座椅头枕处采用“Disney”刺绣点缀，形成很好的呼应。
动力方面，NanoEV使用一台最大功率24kW，最大扭矩85N·m的永磁同步电机驱动，官方称其最高时速可达km/h，综合工况续航可达km。
车型点评：更加精细的设计以及与迪士尼的联名确实为这样一台不足6万元的车型“增值”不少，不过在这些元素的加入后也让这台NanoEV有了更加清晰的年龄与性别属性，限量发售的噱头也它具有了更强的话题性。
宝骏KiWiEV
指导价6.98-7.88万元
外观方面，宝骏KiWiEV整体造型比较科幻，这样的设计迎合年轻用户口味。车头大灯采用圆角矩形设计，并通过一条装饰圈包裹住，展现车辆的精致感。前包围的造型迎合大灯区域的设计，通过圆角矩形饰条点缀，凸显新车的个性化。车身侧面，宝骏KiWiEV采用悬浮式设计，上半部分采用亮黑色，下半部分类似于飞船造型，通过独特的圆角矩形装饰和造型个性的轮毂，令运动感更上一层楼。车尾部分，宝骏KiWiEV的车尾整体和车头相呼应，尾灯位于后风挡玻璃两侧。后包围的造型类似前包围，通过圆角矩形的饰条点缀，为车辆的运动姿态添色不少。
内饰方面，宝骏KiWiEV尽可能地去繁为简，取消传统中控屏幕，将所有的显示功能集成到悬浮式的全液晶仪表内，搭配双辐造型的方向盘，营造简单的科技气氛。另外，新车标配BAOJUN车联网2.0版本，支持语音唤醒功能，并在车机内加入酷我音乐、百度地图等常用APP，提升便捷性。
动力部分，宝骏KiWiEV搭载一台最大功率40kW的电机，峰值扭矩牛·米。电池方面，新车搭载容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池，直流快充从30%-80%仅需要1个小时的时间，并提供7kW家用充电桩及V三孔插座充电，NEDC工况下的续航为公里。
车型点评：宝骏KiWiEV有着短小精悍的车身以及更加运动时尚的外形设计，并且在手机APP以及车载WIFI等配置的加入后也让它看起来更加科技智能
奔奔E-Star国民版·心怡版
指导价2.98-7.48万元
新车采用封闭式格栅，前保险杠下进气口相比老款车型有所减小，整体视觉效果更加时尚，此外车身侧面腰线营造出向下俯冲的视觉感受。
新车内饰延续老款车型设计风格，采用双拼色设计，此外，新车还配有旋钮式换挡机构。奔奔E-Star国民版·心怡版配备大尺寸彩色中控屏，具有蓝牙、手机互联和倒车影像等功能。此外，该车相比奔奔E-Star国民版增加了全铝合金轮毂，以及驾驶席安全气囊。
动力方面，新车搭载永磁同步电动机，最大功率55kW，峰值扭矩N·m。该车根据不同配置版本，分别匹配32.2kWh的三元锂电池，以及容量为31.18kWh、31.86kWh和31.95kWh的磷酸铁锂电池，部分车型将支持快充模式，可在50分钟完成0%-80%的电量补充。
车型点评：尽管长安奔奔E-Star并没其他竞争对手看起来那样精致，但是它很好的找到了自身的定位，更大的尺寸、五门五座的车身造型以及不错的乘坐空间都让它可以更好的满足多人员、多场景的用车需求。
