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考拉科技馆原创文章，禁止转载，违者必究！涨幅高达十倍，“共享”省钱的把戏被戳穿，这次真的共享不起了！涨幅高达十倍说到“共享经济”，很多人的第一印象就是省钱，方便。以共享单车为例，在年那会，共享单车每骑行30分钟的价格是1元，也即是一个小时2块钱，价格还是很便宜的，所以在当时共享单车得到了大量国人青睐。但是，随着共享行业进一步发展，渐渐的很多国人就发现，共享经济，并没有宣传的那么物美价廉。就拿共享充电宝来说，前几年共享充电宝用一个小时的价格多在1至2元价位，但在今年，共享充电宝的价格却呈疯涨态势，在国内一些酒吧、夜店等场所，共享充电宝每小时的使用价格已经来到10块钱，涨幅高达十倍！要知道，一个质量好点的充电宝售价也就四五十块钱左右，然而打着省钱幌子的共享充电宝，每小时竟然要10块钱，这相当于，你用5个小时共享充电宝的钱，就已经足以拿来买一个新的充电宝了。“共享”省钱的把戏被戳穿“怎么都在涨”？看着不断涨价的共享充电宝、共享单车，不少网友也是感慨道：这就是资本的真实嘴脸，前期宣传喊出的“共享就是省钱”的口号，不过是吸引用户的手段罢了，等市场逐步成型，消费者形成依赖，那资本无情的镰刀，也就随着落了下来！怎么都在涨？针对共享经济集体涨价的举动，一些市场分析师指出，这其实是必然的。以共享单车为例，当前美团、哈啰、青桔这三家平台在国内共享单车市场的占比是最高的，可即使是这样，这三个平台都未能摆脱盈利难的魔咒。而盈利难则意味着，平台只能通过涨价来实现盈利，所以用户自然也不可能再继续以低价使用。“共享”省钱的把戏被戳穿！不过平台涨价的目的是什么，至少在现阶段，“共享”省钱的把戏已经被戳穿。正如一些网友所言：这次真的共享不起了！共享单车为什么会受到国人青睐？究其原因无外乎便宜二字，而且还能顺带锻炼身体。可如今国内的共享单车，单价已经赶上公交了，在此前提下，除非真的很喜欢骑自行车，不然多数国人大概率还是会重新选择坐公交。总结盈利模式单一是共享经济不再便宜的原因，但这并不是平台随意涨价的理由。举个例子，如果我要去3公里外的地方，公交车的价格是2元，而共享单车的价格也是2元，那我为什么不选择坐公交呢？充电宝也是同理，虽然1个小时10块的共享充电宝只存在一些特定场所，但是这对消费者来说，同样是不可接受的一件事。事实上，在编者身边就有不少经常去酒吧夜店的朋友，开始随身带起了充电宝，至于原因，无非是因为这些场所的共享充电宝每小时单价太高了。何为“共享”我不知道，但我知道的是，如果共享自行车以及充电宝的价格继续攀升，那被消费者淘汰，将是可以预期的事。现在你还会骑共享单车或借共享充电宝吗？科技自媒体撰稿人，只聊科技，
